我国历史上有两次阶段性减征车辆购置税，对象均是1.6L及以下的小排量乘用车。
第一次是2009年1月20日至年底，税率由10%减半为5%，并于2010年升至7.5%。第二次是2015年10月1日至2016年底，税率减半为5%，并于2017年升至7.5%。
两次减税均使得小排量乘用车销量增速大幅回升，2009年小排量车销量增速较2008年提升近60个百分点，2016年较2015年提升超10个百分点，但随着优惠政策的减弱甚至退出，小排量车销量增速也有明显回落，甚至低于优惠政策前的增速。在疫情的影响下，当前汽车销售已持续低迷近三个月，小排量车销量累计增速也创历史新低。（中泰证券）
