进入2023年3月，新能源价格战愈发升级，传统燃油车企的下场给进一步搅动着本就风声鹤唳的新能源市场。从“价格战”到“保价战”，新能源车企们各出奇招，使出浑身解数提振销量，而从最终的成绩来看，3月传统车企孵化的新能源品牌表现较为亮眼，而新势力车企的淘汰赛则进入白热化阶段。
传统车企中，比亚迪依旧一骑绝尘，月销再破20万辆，稳居第一。比亚迪汽车3月销售207080辆新能源汽车，同比增长97.45%，月销再次重回20万辆水平。
新势力品牌中，理想依旧“理想”，小鹏和问界成为难兄难弟。4月1日，理想汽车发布3月份销售数据，理想汽车共交付新车20823辆，同比增长88.7%，一季度累计交付52584辆，同比增长65.8%。小鹏3月销量虽然有了回暖的迹象，共交付7,002辆，但相比同期出身已经稳定2万交付的理想大哥，小鹏至今却仍在万辆的交付忽高忽低，差距一目了然。问界3月销量仅3679辆，相比巅峰时期的1万多辆已经腰斩还多。
