4月19日，特斯拉美国官网显示，包括Model 3、Model Y在内的多款车型再次降价，幅度在4.7%-6%左右。
究其原因，库存高企不容忽视。而长期以来，特斯拉库存一直是个棘手问题。
与竞争对手不同，在特斯拉体系中“没有经销商赚差价”，因此特斯拉本身既是汽车制造商，同时还担任经销商的角色，特斯拉大部分汽车都是由消费者直接购买。
这种商业模式纵然可以帮助特斯拉直面购车者需求，好处多多，但是失去经销商，也等于失去了一个可以帮助车企积压库存的帮手。而这也就造成，特斯拉的生产和交付密切相关，一旦购车者减少订单，很快就会在库存中得以体现，进而对销量造成威胁（来源：tesladata.mattjung.net）。
