根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2023年4月动力电池装车量数据。4月，我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。
从具体排名来看，宁德时代虽然以10.26GWh的装车量稳居4月国内电池企业装车量第一名，但其市占率再次出现下滑，创2023年以来的新低。比亚迪4月动力电池装车量为7.32GWh，排名第二，继1月市占率34.12%、2月市占率34.19%、3月市占率26.65%后，4月市占率回升至29.11%。排名第三的是中创新航，其在4月动力电池的装机量为2.2GWh，市占份额达到8.74%。相比之下，亿纬锂能4月动力电池装机市占率环比增长明显，从3月3.86%上涨至5.48%，排名第四。
其余企业如欣旺达（市占率上涨1.46%）、国轩高科（市占率上涨0.17%）、蜂巢能源（市占率上涨0.13%）等占比均有不同程度增长。从不同类型动力电池排名来看，各企业追赶宁德时代市场份额表现更加明显。
