每逢刚迈入新月份，获得好成绩的车企通常是迫不及待地公布上个月的战绩，在5月份也不例外。显然，经过一季度新能源市场的激战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。
毫无疑问，成绩最好的新能源车企依然是比亚迪，4月份销量为210295辆，再次突破20万辆，同比劲增98.3%。
值得一提的是，紧随比亚迪其后的广汽埃安增势强劲，虽然其在4月的成绩单没有比亚迪出色，但是继今年3月份突破4万辆之后，广汽埃安4月份销量再度突破4万并创新高，销量成绩达到41012辆，同比增幅高达301.61%，势头相当强劲。
在造车新势力层面，理想汽车已呈现“一枝独秀”的状态。4月，理想汽车月交付量达到25681辆，同比增长516.3%，创下月交付新高。另外，哪吒和零跑等新势力展现出较大的增长潜力。其中，哪吒汽车4月交付11080台，同比增长25.72%，是新势力中第二家销量破万辆的企业，这也是哪吒连续第3个月交付超过1万辆。
与理想、哪吒、零跑的强势复苏不同，蔚来和小鹏的状况有些不尽如意。4月，小鹏汽车交付量为7079辆，同比下滑21.36%。蔚来在4月份的销量出现波动，交付量为6658辆，同比增长31.20%，这是继今年1月之后，月交付量再次滑坡至万辆以下。
