P7+ VS SU7,小鹏剑指小米?
小米挑了两个最“卷”的赛道。
11月7日小鹏P7+上市之后订单火爆,当晚收获大定3.2万台,这距离小鹏8月底发布MONA M03才过去不到三个月,小鹏便又制造了一个爆款。
官方售价11.98万元起的M03连续两个月交付破万,帮助小鹏总体交付量攀上2万大关。小鹏汽车目前的销售主力G6的单月销量基本在5000-7000辆之间
这一次,P7+把竞争力拉满。
1)定位C级轿跑,空间更大;2)60.7kWh和76.3kWh电池包分别做到602km和710km续航,12月OTA升级之后继续降低能耗水平,作为对比小米SU7标准版76.3kWh电池包的续航是700km;3)搭载AI鹰眼视觉方案,实现高阶智驾;4)起售价18.68万元,较预售价20.98万进一步下调2.3万。
图:小鹏P7+竞品配置对比,配置更强,价格更低
这一轮新品周期以来,小鹏港股股价实现翻倍,远远甩开蔚来和理想。
在20万纯电车型中,现在最能打的还是小米SU7,但P7+的极致性价比很有可能“掀翻”小米,M03的火爆就帮助小鹏在9月销量上反超蔚来和小米。
最后一张图,智能手机平均售价,不超过1200元人民币!??