特朗普的电车组合拳，实则特斯拉的大利好？

上周关于特朗普过渡团队计划取消购买电动车7500美元税收优惠的传闻重挫美股电车板块，Rivian大跌14.3%，在特朗普胜选后一路上涨的特斯拉也下跌5.8%。

该项补贴源于现任总统拜登的《通胀削减法案》（IRA）。特朗普在其竞选过程中就曾承诺要废除拜登任期内通过的主要气候政策，并主张大力发展传统能源。

近日，特朗普提名克里斯·赖特出任能源部长，后者担任水力压裂公司“自由能源”的首席执行官，是化石燃料的坚定支持者。

市场对特朗普当选后美国能源政策向传统能源倾向早有定价，11月以来标普能源板块上涨近6%，而标普清洁能源指数过去一个月下跌近10%。

取消电动车税收减免固然会在短期内对电动汽车在美国的销售构成冲击，但实际上从市场份额来看，即便是有税收优惠，由于存在生产制造以及消费者收入等方面的限制，美国电车渗透率的提升始终缓慢。

在美国之前，能源转型“急先锋”—欧洲，从2021年补贴顶峰之后便逐渐减少补贴。

尤其是主要国家中补贴力度最大的德国，去年12月宣布因预算减少正式取消新能源车补贴政策，对欧洲新能源车的整体销售产生了较大拖累。

今年6月欧洲议会选举后，德法意极右翼势力在议会中的席位均有所增加，欧洲的“右转”或导致移民、能源、财政等政策发生变化，如气候和绿色政策进程受阻，转而增加对传统能源产业的扶持，收紧移民政策，基本同目前特朗普的主张一致。