2月19日周三，“太空旅游第一股”维珍银河（Virgin Galactic）实现八日连涨，盘中最高涨近17%，日高突破35美元，若维持涨势，将创去年10月上市以来收盘新高。
截至周二收盘，今年以来维珍银河股价累涨逾162%，比被公认为“妖股”的电动车巨头特斯拉年内105%的涨幅还要迅猛。自2019年10月28日“借壳”登陆纽交所以来，维珍银河股价大涨近三倍，市值由24亿美元激增至目前的逾67亿美元，用时仅短短的三个多月时间。
维珍银河曾经历了公开上市后两个月的股价低迷期，2020年初开始迎来暴涨。数据显示，从上周一以来，该股平均日涨幅超过9%，单日呈现两位数涨幅的趋势还在扩大中。上涨动能超过特斯拉这一点格外“性感”，吸引了众多美股散户投资者蜂拥入场。
过去一周，维珍银河的股票日交易量一直在上升，本周二前的日均换手量为1200万股；上周五股价大涨超21%时，当天交易量为4560万股，本周二再冲新高时的交易量达1.041亿股。美国富达投资（Fidelity）发现，该股是周二该平台上被买入最多的个股，甚至超过了苹果和特斯拉。
有分析认为，维珍银河的期权交易活动参与助长了该股价格飙升。截至美东时间本周二下午收盘前一个半小时，该股的看涨期权交易量超过36万张合约，突破了上周五所创的历史新高纪录。昨日这一看涨期权的名义价值超10亿美元，约为该股市值的1/6，而去年最后五个交易日和今年头五个交易日中，同种期权的名义价值平均仅为该股市值的0.5%。
还有分析称，维珍银河股价大涨与轧空有关。咨询机构S3 Partners的数据显示，目前有超过30%的维珍银河可流通股被用于做空，是普通个股被做空比例的好几倍。相比之下，曾经在华尔街最被看空的个股特斯拉目前约有15%的可流通股被做空，创至少一年来最低。
由此看来，维珍银河近期的交易量暴增和轧空推涨股价等特点，均与特斯拉在1月下旬到2月初的市场变动有雷同之处。从相同点来看，两家公司都投资于立足未来的技术，都拥有颇具噱头的亿万富翁创始人，投资者也都在押注它们未来的收益而非根据当前基本面作出交易决策。
而在基本面上，特斯拉仅连续两个季度实现盈利，2019年四季度的营收为70亿美元，公司市值则超过了1700亿美元。同样的，维珍银河去年三季度仅通过提供科学飞行研究和其他服务产生了80万美元收入，2019年前九个月共录得净亏损1.38亿美元，主营的太空旅游业务尚未展开。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在周二的研报中指出，尽管该行认为维珍银河的“故事非常具有建设性，但认为股价可以先踹口气”，即质疑其近期涨幅是否过快且过大。
研报称，“我们必须承认，近期的股价上涨似乎是由超出基本面因素的力量所驱动”。他怀疑商业航天公司在公开市场上缺乏投资标的，以及投资者围绕人类航天飞行赛道的上升情绪相结合，一同助长了该股的“非常规上涨”，即股价飙升更可能是由于投机因素驱动。
从消息面上看，上周五维珍银河宣布，将其航天器从位于美国加州的开发机构迁至新墨西哥州的运营基地，但大摩分析师并不认为这属于“更雄心勃勃的目标测试之一”。投资者可能看重2020年其主营业务即将开展，带动独特的商业模式成功和销售额攀升，继而进行了提前押注。
商业与投资资讯机构《巴伦周刊》指出，目前只有3位华尔街分析师的研报覆盖到维珍银河，其中就包括给出“超配”评级、目标价为22美元的摩根士丹利。尽管三位分析师都给出买入评级，最高目标价是大摩的22美元，代表当前股价比华尔街给出的最高价还要高出50%。这说明该股的迅猛涨幅或不可持续。
不过，维珍银河目前在商业航天领域的美股市场缺乏竞争对手，以及投资者对航天业的热情确实是不争事实。
与维珍银河具有类似野心的是特斯拉CEO马斯克旗下的SpaceX以及亚马逊CEO贝佐斯旗下的Blue Origin，后两者都没有近期上市的计划。去年底，摩根士丹利、高盛、美国银行和瑞银UBS等主流投行都预期，航天业在未来10至20年有望成长为数万亿美元的市场，当前的“太空经济”市场规模约为4000亿美元，这无疑带来了巨大的想象空间。
维珍银河计划于2月25日下周二美股盘后公布去年四季度财报，投资者将密切关注核心指标的更新，例如对未来太空旅游的客户需求等。
去年10月23日，美国证券交易委员会SEC的公开文件显示，公司股东批准了英国亿万富翁布兰森（Richard Branson）创设的维珍银河公司，与2017年已在纽交所上市的特殊目的收购公司Social Capital Hedosophia Holdings合并，借此成为维珍银河登陆纽交所上市的关键跳板。