继蔚来汽车和理想汽车之后，小鹏汽车也公布了创新高的交付成绩。
小鹏汽车本周一公布，9月总交付汽车3478台，同比增长145%，创今年单月交付量新高；其中小鹏P7车型9月交付2573台，创单月交付量新高，自6月底启动规模交付以来，连续三个月稳定增长；第三季度总体交付量为8578台，同比增长266%，创季度交付量新高。
数据公布当天，在美上市的中概股小鹏汽车高开逾7.6%，盘中一度涨近20.40美元，创9月16日以来盘中新高，日内涨幅一度达到12%。最终，小鹏收涨10.17%，继9月30日上周三之后收盘再度站上20美元，成为9月15日以来收盘第二高水平。
最近不止一家中国电动汽车生产商公布的交付量齐创新高。
上周蔚来汽车公布，9月交付4708台，创单月交付量新高，连续7个月同比增长；三季度交付1.2206万台，同比增长154.3%，超过财报指引的当季交付量上限；今年前三个季度累计交付2.6375万台，超越去年全年交付总数。
理想汽车上周公布的理想ONE 9月交付量3504台也创单月新高，9月该车型交付环比8月增长29.3%，连续三个月环比增长。第三季度理想ONE交付8660台，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。今年前三个季度，理想ONE总计交付18160台。
蔚来汽车和理想汽车本周一盘中分别涨超3%和7%，不过蔚来早盘曾短线转跌。
今年前9个月蔚来汽车股价累涨将近430%，遥遥领先美股大盘，标普500前9个月仅累涨逾4%。上月末德意志银行更是二度发布报告表达对蔚来的强烈看好，称蔚来汽车可能会成为下一个标志性的汽车品牌，并维持其对蔚来的“买入”评级，基于2021年收入预期给予7.5倍的EV/Sales估值，目标股价24美元。
德银认为，在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府支持下，中国有一类新兴汽车制造商有希望颠覆汽车行业，它们就是合称“Fab Four（披头四）”的蔚来、小鹏、理想和威马。
德银预计，这四家公司将成为中国造车新势力的“四强”，和特斯拉长期竞争。其中，蔚来的品牌知名度更强，销量更高，专注于高端SUV细分市场以及拥有久经考验的运营经验，堪当领头羊。