直播回放丨迎接超级快充时代——汽车充电的下一个风口

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续航能力一直以来是新能源车的重要诉求，2022年造车新势力将会陆续推出高电压平台以满足快充的电压。对于汽车续航有充电和换电两种方案，主流整车厂的选择会是什么呢?

充电、换电对整车的要求是什么，安全性能哪种更好？充电和换电的市场空间有多大?

欧洲车企目前正在全球开始大规模铺设CCS（组合式充电系统）标准的快充网络，中国市场未来是否也会采用CCS标准？据悉，国内在2021年发布了ChaoJi充电标准用于大功率快充，可支持350kW-900KW大功率充电，充电电压1000-1500V，充电电流500-600A，10分钟增加续航300公里以上。该标准预计在今年落地，ChaoJi充电技术的兼容性以及未来在整车的应用情况会是怎样的？对于全球多种快充标准和接口来说，如果统一化对于整车厂的全球化推广意味着什么?

快充技术在大功率模式下，是否会存在一定的安全隐患？整车端和充电桩对于段时间快速升温是如何进行技术处理的？大功率快充的核心是什么？

1月11日 周二 19:00-20:00，华尔街见闻特邀 能源行业电动汽车充电设施标准化委员会副秘书长 国网电科院实验验证中心副主任【倪峰】，与大家共同聊一聊汽车充电的下一个风口。