4月，可能是今年新能源市场挫折最大的一段日子，供应链、芯片、锂矿、疫情...
时间来到5月，中国乃至全球汽车业依然没有完全走出泥潭，但复苏已经开始。复苏甚至「崛起」，也因此成为5月新能源市场的主旋律。
纵观今天公布成绩的车企，各家交付量都呈现出环比增长，也就是相比4月明显回暖的趋势。比如蔚来环比增长38.43%，小鹏环比增长12.5%，理想更是重回3月的水平，达到了176%的环比增幅。
除此以外，5月份我们还看到了AITO、极氪等品牌，交付量正在逐渐走上轨道。复苏不仅来自于新势力，还来自于整个新能源行业。
和上个月一样，纷繁的形势之下，新能源交付量第一谁都说不准。但有一点可以确定：曾经交替霸榜的「蔚小理」，长期来看，也许会越来越难竞争「交付量第一」了。
为什么？因为新的趋势正在来临，智能纯电汽车正在走向泛化——4月新能源渗透率已经达到了29.1%，说「泛化」已经不算早了。
走向泛化的市场有什么特点？金字塔结构。
解释一下就是，大众级市场会拥有最高的销量，而中高端产品则坐拥最大的热度。回到新造车，乃至整个汽车市场，就应该是20万以下销量高，20万以上流量高。
回到5月份新能源市场，我们也看到了类似的趋势。定位中高端的蔚小理销量正在回暖，但零跑、哪吒、广汽埃安等集中在主流价位的车企，正在享受到「普及」的红利，月交付纷纷破万，甚至更高。
就像是iPhone和GalaxyS打开了智能手机时代大门，蜂拥而出的却还有小米、OPPO、VIVO。
讨论结束，下面直接看数据，排序为各家厂商的公布时间先后，截止到6月1日晚上7点。
1.AITO
没想到，今天最早公布成绩的是AITO。
5月AITO问界M5共交付5006台，累计交付量突破万辆，为11296辆。官方表示M5用了87天交付破万，成为「新品牌单款车型交付破万最快车型」。
2.极氪汽车
极氪5月份交付了4330台ZEEKR001，环比增长达到了102.6%，翻倍级别。
上周末的大湾区车展上，极氪交付了第2万辆001。截止到5月结束，001车型累计交付量达到了20715辆。
3.哪吒汽车
5月份哪吒汽车交付量达到了11009台，同比增长达到了144%，环比4月增长达到了25%，回归3月的水平。
今年1-5月，哪吒累计交付49974辆，同比增长达到213%。
4.零跑汽车
5月零跑汽车交付量达到了10069辆，月度交付量同比增速连续14个月超过200%。
2022年1-5月，零跑累计交付量为40735辆。
5.理想汽车
5月理想汽车交付量为11496辆，环比增长达到了176%。
2022年1-5月，理想汽车累计交付量为47379辆。
6.小鹏汽车
5月小鹏汽车交付量为10125辆，同比增长78%，环比4月份增长了12.5%。
今年1-5月份，小鹏累计交付了53688辆汽车，同比增长达到了122%。
7.蔚来汽车
蔚来5月份交付量为7024辆，同比2021年5月增长5%，环比4月增长38.43%。
其中ET75月交付1707台，ES8746台；ES62936台；EC61635台。截至2022年5月底，蔚来累计交付新车204936台；2022年1-5月累计交付37866台。官方表示，随着供应链复苏，6月份产能会进一步恢复。
8.广汽埃安
5月份广汽埃安并未公布交付量，而是公布了销量——21056辆，同比增长150%，环比增长106.2%。
2022年1-5月，广汽埃安累计销量76142辆，同比增长122%。
本文来源：电动星球News，原文标题：《5月新能源交付量大盘点，猜不到的第一、大众纯电市场的崛起》