7月7日，新能源车概念再度活跃，江铃汽车4天3板，安凯客车、福田汽车等纷纷涨停，前期龙头中通客车、特力A等也盘中大涨。
消息面上，早盘商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，要聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等。
此外，公安部7月6日发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车保有量达1000万辆，占汽车总量的3.23%。其中今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，同比增加110.6万辆，增长100.26%。
新能源汽车再迎政策利好
7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》的，其中的要点包括：
1）加大汽车消费信贷支持。
鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。
2）加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区等充电设施建设。
积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。
3）支持新能源汽车消费研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。
支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题；深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
据华福证券研报，总结过去出台的汽车消费促进政策，主要有两类：1）购车补贴，包括汽车下乡、以旧换新等形式，补贴政策一般由汽车工业较发达的地方政府出台（补贴由地方政府财政出，消费税归中央，增值税中央、地方各50%）。2）购置税减免政策，政策由中央出台。
华福证券认为，刺激汽车消费的政策工具箱，目前购置税减免是力度较大的可选项，其指出，
1）必要性：汽车工业是我国宏观经济的压舱石，21年我国汽车消费金额4万亿元，占社零总额的9.9%；汽车制造业收入8.2万亿元，占全部工业企业收入的7.7%。
2）汽车产业对稳定就业意义重大：汽车产业链较长，吸纳的就业人员较多，根据汽车人才研究会的统计，2019年汽车行业直接从业人员超过550万人。
6月份新能源汽车销量或创历史新高
近日多家新能源车纷纷披露了6月份的新能源汽车交付数据，总体上比较亮眼。
小康股份，6月新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%。
比亚迪，6月新能源汽车销量134036辆，同比增长162%。
小鹏汽车，6月交付量15295台，同比增长133%。
理想汽车，6月交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%。
蔚来汽车，6月交付量为12961辆，同比增长60.3%。
据乘联会初步估计，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比暴增130%，呈现强势良好增长态势，有可能创历史新高。
四季度或再现高峰
据乘联会7月6日发布的初步统计，6月全国乘用车市场零售192.6万辆，同比增长22%，较上月同期增长42%；全国乘用车厂商批发211.1万辆，同比去年增长37%，较上月增长33%。
乘联会表示，随着国家购置税政策的强势推出、疫情防控措施进一步优化，近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市复苏有一定的促进作用，终端人气和成交均有提升。
对于车市下半年走势，乘联会指出，当前刺激政策能支撑销量回暖，但政策的启动期消费者并不着急购车，因此6月的增量效果较突出，7-8月相对平淡，见效最明显将在四季度的政策退出期。总体上目前还是比较乐观，消费韧性很强，维持（乘用车市场）增量200万辆的预期。
国信证券也表示，进入6月以来，疫情持续缓解叠加刺激政策（购置税减征有望带来2年左右新一轮景气周期）的深化，购车需求恢复性释放，车市产销持续回暖；下半年多款新能源新品上市，有望为车市注入增长新动能；原材料价格自2021年以来的上涨趋势逐渐得到遏制，汽车量利双增，或成为下半年的核心强势板块，长期看好具有强产品周期+高产品性价比的自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。
无人驾驶方面也有新消息
据深圳特区报7月6日报道，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起实施。
这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。
西南证券表示，困扰产业许久的智能网联汽车法律空白问题已取得积极突破，并有望带来示范效应向全国加速推广，L3全面准入有望迎来加速。其同时指出，总体来看，智能汽车仍是具有“政策+技术+需求”三重周期向上共振的最佳成长性赛道之一，产业趋势正强。
民生证券表示，中国汽车行业已经进入成熟期，作为高端制造业的重要分支，行业未来的发展趋势为通过智能化升级实现存量硬件的替换，而智能化对行业均价的提升有望带动车企品牌上攻，价值重塑。