面对高的“不切实际”的锂价，比亚迪正在全球范围内挖掘锂矿。
12月7日，媒体报道称，比亚迪执行副总裁李柯在周二接受采访时表示，该公司正在洽谈智利锂矿项目。李柯称：
我们正在就进入一个智利的采矿项目进行谈判，现在在申请将原材料加工成电池正极的许可证。
比亚迪早已开拓了智利市场，将新能源巴士和出租车销往智利，现阶段正着手在该国开设一家面向高端消费市场的经销店。
媒体分析认为，智利作为全球最大的铜生产国和第二大的锂供应国，比亚迪并不满足仅仅将乘用车销往该国，它希望在那里建立起完整的供应链。
李柯表示，比亚迪计划为智利的矿山提供直接提取锂的技术，并通过与生产商的承购协议确保供应。在成功提取锂之后，比亚迪会将其用于包括刀片电池在内的电池阴极。
同时，李柯称比亚迪正在与智利的潜在合作伙伴（现有生产商SQM和雅宝公司除外）就采矿项目进行谈判，并已向国家开发机构Corfo提交申请，要求在智利生产电池阴极的定制材料。
除了智利外，李柯表示非洲和阿根廷的锂矿资源也是比亚迪的目标，她说：
每个拥有锂资源的国家，我们都愿意参与其中与他们合作，为未来做储备。
比亚迪寻矿记
比亚迪的挖矿大业可追溯至2010年，当年比亚迪出资约2亿元，收购了西藏矿业的控股子公司——西藏日喀则扎布耶高科技锂业有限公司18%的股份。
在收购后，比亚迪拥有扎布耶盐湖20年的独家采矿权。该盐湖是世界三大、亚洲第一大的锂矿盐湖，已探明的锂储量为184.1万吨。
今年1月12日，比亚迪曾在智利矿业部门发起的40万吨锂招标中，中标了8万吨，可惜被智利法院叫停。
3月26日，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，电池原材料价格爆涨是行业需要克服的挑战，建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外的进口量，稳定价格预期。
今年比亚迪计划入股锂盐新宠盛新锂能，3月22日，盛新锂能宣布非公开发行股票方案，比亚迪成为唯一的股票认购对象。比亚迪将斥资30亿元，以战略投资者的身份获得盛新锂能5%以上股权。
12月6日晚，盛新锂能公布了其最终定增结果，在募资规模由此前的30亿元调减20亿元之后，由比亚迪完全包揽，比亚迪以5.11%的持股比例成为其第三大股东。
今年5月31日，媒体报道称，比亚迪在非洲寻得六座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。这六座锂矿的碳酸锂产量达100万吨，可覆盖公司未来十年的原材料需求。
媒体称，在周二的采访中，李柯表示，比亚迪也希望投资非洲的锂矿项目，尽管发现非洲存在一些基础设施不足的问题。
足以见“被巴菲特深爱”的比亚迪想要掌握上游锂矿话语权的决心。