理想汽车新车交付同比大增，推动公司Q4和2022年全年营收双双创下历史新高，与此同时，理想Q4实现扭亏为盈，结束了此前连续三个季度的亏损趋势。
理想预计今年Q1汽车交付将超过5万辆，Q2实现月交付超3万辆，在本季度的业绩电话会上，理想汽车创始人李想还表示，今年将挑战30万-50万元价格全部豪华SUV市场20%的市场份额。
理想汽车美股盘前大涨，涨幅现扩大为6.2%。
营收创下历史新高
2月27日周一，理想汽车公布2022年第四季度以及全年财报。
结果显示，理想汽车四季度营收同比增长66.2%至176.5亿元，略高于市场预估的176.4亿元，同时创下历史新高；实现毛利润35.7亿元，同比增长49.8%，环比增长201.7%；净利润2.7亿元，同比下降10.2%，但扭转了此前连续三个季度亏损的局面。
就全年业绩而言，理想汽车2022年全年营收452.9亿元，同比增长67.7%，创下历史最高纪录；毛利87.9亿元，同比增加52.6%，但净亏损为20.3亿元，较2021年的3.2亿元扩大逾6倍。
Q4交付同比增32%，车辆毛利率修复至Q1水平
理想汽车Q4营收大增主要是因为当季交付量大幅增长。财报显示，2022年第四季度，理想汽车总交付量为46319辆，同比增长31.5%，同时远远超过前三季度。2022年，理想汽车总交付量达到133246辆，较2021年的90491辆增长47.2%。
在交付大幅增长的情况下，理想汽车车辆毛利率得到显著修复。
财报显示，理想汽车Q4车辆销售收入为172.7亿元，同比增长66.4%，环比增长90.9%，车辆毛利率从Q3的12.0%回升至20%，基本恢复至Q1的水平，理想解释称这与理想ONE有关的购买承诺损失有关。
但与去年同期相比，理想Q4车辆毛利率下降了2.3%个百分点，公司表示这主要是因为两个季度之间产品组合出现差异。
另就2022全年而言，理想汽车车辆毛利率从去年的20.6%小幅下滑至19.1%，同比下降1.5个百分点。
销售、营业、研发、管理费用均大幅增加
其他方面：
理想汽车Q4销售成本为人民币140.8亿元，同比增加70.9%，环比增加72.6%。理想表示，销售成本增加主要是因为车辆交付量增加。
Q4营业费用为人民币37.0亿元，同比增加57.1%，环比增加11.7%。
Q4研发费用为人民币20.7亿元，同比增加68.3%，环比增加14.7%。同比增加主要由于支持扩展产品组合的费用增加以及僱员数量增加导致僱员薪酬的增加。
Q4销售、一般及管理费用为人民币16.3亿元，同比增加44.8%，环比增加8.1%，这主要由于僱员数量增加导致僱员薪酬的增加以及因销售与服务网络的扩大令租金支出增加。
Q1交付超5万辆，Q2月交付超3万辆？
展望未来，理想汽车表示，2023年第一季度车辆交付量为52000至55000辆，同比增长64.0%至73.4%；收入总额为人民币174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。
在稍后召开的的电话会上，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示，尽管供应挑战持续存在，理想L9和L8在交付的首个完整月份即双双突破1万辆。随着产业成熟度的逐步提升和上下游供给情况的逐步改善，理想汽车对2023年的零部件供应保持信心，同时也将进一步加强供应战略感知与规划、风险管理及成本管理，以积极应对各自潜在的供应挑战与风险。
李想表示：“在过去不到一年的时间，理想汽车连续推出理想L9、理想L8、理想L7三款车型，丰富产品矩阵，实现了对30万元至50万元家庭SUV市场的全面覆盖。今年理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额。”
李想还认为，在L7、L8开启交付后，理想汽车有望在第二季度实现月交付超3万辆。
