日前，有消息称，华为鸿蒙智行旗下品牌——问界和智界，停止了与汽车之家、易车以及字节跳动旗下懂车帝三大汽车垂直媒体平台的合作，关闭了经销商线索留资入口。
对此，华为知情人士告诉《每日经济新闻》记者：“由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前，暂缓会员门店业务合作，其他合作业务仍正常进行。”
值得一提的是，记者在懂车帝APP查询问界、智界相关车型询价时，系统弹出“该车经销商暂未入驻平台，实际报价请详询当地经销商”的信息；在易车APP查询时，同样提示“无经销商报价”，联系销售页面显示空白；在汽车之家APP查询时，则仍显示有对接销售的入口，但在北京仅有欢乐谷店一家门店可联系询价或试驾等服务。
图片来源：汽车之家APP截图
有分析认为，华为鸿蒙智行自身就具有巨大的关注度和流量，依托华为之前的营销体系，也可以完成获客。据了解，华为方面正在建设独立的鸿蒙智行门店。
一份经鸿蒙智行确认的合作商招商文件显示，鸿蒙智行面向全国78座城市开放加盟用户中心，高强度寻求合作伙伴。鸿蒙智行用户中心提供的服务包括销售、交付和售后，即销交服一体化用户中心，选择合作商的标准之一，是优先具备豪华品牌汽车销售、维修经验能力。
在合作招商文件中，鸿蒙智行用户中心等级被划分为S、A、B、C共四个级别，有着对应的要求，其中S级用户中心要求能够容纳12个及以上展车位，12个及以上交付车位；定位最低的C级用户中心，也需要有6个展车位和交付车位。
此外，鸿蒙智行也有自己的APP。以北京地区为例，该APP显示有18家门店提供联系咨询、试驾等服务。这或意味着，即便停止外部的汽车销售线索来源，鸿蒙智行的销售情况也不会受到太大的影响。
鸿蒙智行方面公布的数据显示，2023年12月，AITO问界系列车型共交付约2.45万辆，环比增长29.96%；2023年，AITO问界系列车型累计交付约9.44万辆。
“问界新M7在12月交付新车20611辆，累计交付量已达48552辆；问界新M7累计大定已突破12万辆。问界在持续提升交付能力，2024年起，问界车型的单月交付能力预计将突破30000辆。”鸿蒙智行方面透露称。
图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
不过，业内有观点认为，鸿蒙智行之所以被传出停止与汽车之家、易车以及懂车帝的合作消息，与这几家平台的会员价格持续上涨有一定关系。
记者了解到，汽车之家、懂车帝、易车作为国内汽车垂直网站的代表，是不少车企获取销售线索的重要来源。但是，三大平台的合作费用也在不断上涨。
早在2023年年初，湖南、四川等多地的汽车经销商商会就曾在报告中表示，各汽车网络平台在制定2023年与汽车经销商合作方案时，出现大幅涨价的现象，极大地提高了经销商的运营成本。
湖南省汽车商会提供的文件显示，上述三大平台在2023年的会员价格均有不同程度上涨，其中懂车帝会员价格涨幅折算后高达93%。该商会在调查了湖南省内长沙等9个市州79家4S店后发现，这些店面2023年需向三家汽车网络引流平台支付的会员费用将超过2500万元，平均每家店需支付30万元，最高的则达到64万元。
值得一提的是，从鸿蒙智行方面的回应来看，其在与部分平台达成新的商务洽谈前将“暂缓”合作，而非“停止”合作。这或意味着，后续，鸿蒙智行方面与上述平台是否还会继续合作，仍有不确定性。
本文作者：孙磊 ，来源：每经网，原文标题：《在三大汽车门户停止投放？华为知情人士：新商务洽谈暂未达成一致》