周四，电池“妖股”QuantumScape股价飙升43%，因大众宣布QuantumScape的固态锂电池通过了一项关键性的耐久性测试。
据报道，大众汽车的电池子公司PowerCo使用Quantumscape固态电池进行耐力测试，结果表明其可实现50万公里的超长寿命，并且几乎不会出现续航衰减。
PowerCo表示，QuantumScape电池“实现了1000多次充电循环，容量仍超过95%”，这对于电动汽车发展前景来说至关重要。PowerCo首席执行官Frank Blome表示：
“这些结果极其令人鼓舞，大大拓展了固态电池的潜力。”
据华尔街见闻此前介绍，相较于传统锂电池，固态锂电池在多方面都更具优势。因此，固态电池长期以来也一直被视为一个突破当今电动汽车性能限制的方法。
今年以来，QuantumScape三个交易日累涨约38%，在过去12个月内涨幅达73%。
有望找到下一代电动汽车的解决方案
固态锂电池是指不含液体电介质的纯锂阳极电池，而传统锂电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。
有媒体称，在固态锂电池技术支持下，汽车厂商或能让电动汽车在成本低于燃油车的前提下实现“充1次电续航600英里”的性能。
固态锂电池不仅拥有更长的续航里程，还能提供更低的成本、更快的充电速度、和更高的安全性，因此也被视作下一代电动汽车发展的“终极解决方案”。
而2019年诺贝尔化学奖得主Stan Whittingham曾表示，制造固态电池最难的部分是需要同时满足高能量密度（1000Wh/L）、快速充电、长循环寿命和广泛温度范围的要求。
QuantumScape直击这一痛点。
本次大众对QuantumScape电池的测试完成的1000多次充电循环，相当于50万公里的行驶里程，并且循环后电池“几乎没有老化”，仍拥有95%的容量。
据QuantumScape首席执行官Jagdeep Singh表示，结果表明他公司的电池设计“能够实现卓越的性能”，并指出，目前还没有其他汽车电池能够表现出如此高的放电后容量保持率。
另外，早前的实验成果也显示，QuantumScape通过独特的结构设计大大缩小了电池体积，使得QuantumScape的固态电池几乎与卡片同等大小，同时可能以更低成本提供更多电力。
这均有望助力于长期以来一直受限于高电池成本的电动汽车行业。
市场似乎过于兴奋了
不过，目前固态锂电池仍属于新兴事物，尚未真正投入商用。
有媒体观点认为，QuantumScape仍处于初创阶段，可能不会成为主流，投资者应当谨慎追涨。Jagdeep Singh于周四的声明中也有所暗示：我们还要付出更多努力才能将这项技术推向市场。
此前，QuantumScape在2020年底与SPAC合并上市后，在电动汽车的大牛市中“乘风破浪”，2020年底股价直接从25美元飙涨至133美元，又在2021年初重挫40%，短短时间从炙手可热到一哄而散，堪称疯狂。
而且，涉足电动汽车电池制造领域的也并非QuantumScape一家。特斯拉、比亚迪、丰田等都早已着手开发固态电池。
单从股价层面来看，QuantumScape此轮股价暴涨也并非完全因为消息刺激。
此前QuantumScape股价曾遭重创，因此本轮上涨的起点处于低点。另外，当天的轧空行情也加剧了股价涨幅。
据媒体，此前QuantumScape个股的做空比例接近20%，约为标普500指数成分股正常做空比例的10倍。
