作者 | 王小娟
编辑 | 周智宇
今年的纯电轿车市场格外热闹，已经涌现出了多个爆款。
从年初红得发紫的小米SU7，到最近上市48小时获30000台订单的小鹏 MONA M03，纯电轿车市场强手如林。
9月5日上市的领克Z10，定位豪华C级轿车，是纯电轿车市场的又一亮点选手。这款车根据续航、快充平台、智驾能力的不同，总共推出了5个版本，上市限时价为19.68万-28.88万元。
作为吉利系的新车，这款车和极氪001同架构，同样基于吉利的SEA浩瀚架构打造，采用800V平台、金砖电池和碳化硅电机。也就是说，这款车亦是集吉利旗下的领先技术于一身。
领克Z10上市之后，正式开启了领克的又一能源条线。未来，领克将燃油、插混、纯电三线并进。
今年以来，行业明显已经进入智能化的下半场，各家都在铆足劲激战，领克Z10同样如此。这款车上隆重介绍的亮点，也是关于智能化的。
在智能座舱方面，领克Z10基于高性能桌面级架构，使用了亿咖通·马卡鲁计算平台，同时全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，是全球唯二、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型，CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。
可以说，领克Z10是将一台能力强悍的电脑搬上了车。
在发布会之前，领克Z10可以玩《黑神话·悟空》消息就已经在领克的车友群里传播了。还有不少博主进行了测试，确实该车机搭载的芯片支持该游戏在车机端在线运行。
领克座舱系统则是吉利生态公司星际魅族的Flyme Auto与其衍生智能座舱系统，只是在领克上它被称作LYNK Flyme Auto。
为了联动更加流畅，在本场发布会上，领克和魅族一起，发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱。其中，手机共有两个版本，Note版售价为2900元，Pro版售价4700元，配置上，均为16GB+512GB。
在全行业都在卷的智驾方面，领克Z10采用了路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP.
当前，该智驾系统至高配备30颗高性能感知硬件，感知范围约为4.4万平方米。
在实际功能方面，其高速NOA上市即交付，全国都能用；城市NOA将通过后续OTA升级实现；智能泊车支持200多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景。
在智能化之外，在造型上，领克Z10延续了领克的设计语言，依旧采用了The Next Day家族式前脸设计，具有领克家族的辨识度。
另外，在众多细节方面，领克Z10也有关注到用户的感受。
在座舱设计时，领克在视、听、嗅、触等各个维度，都下了功夫。比如搭载Nappa真皮云感零压座椅，后排可同享加热、通风、按摩等功能，搭载哈曼卡顿23扬豪华音响，提供8款天然提取香氛……给足情绪价值，提升用户体验。
有意思的是，发布会颇有极氪此前发布会的味道，多项配置在现场宣布为0元、免费送，随后现场一片欢呼声。
作为一款纯电车型，补能体系也是格外需要考虑的。
领克方面表示，领克Z10可以享用来自兄弟企业极氪、路特斯，以及能源合作伙伴蔚来的补能网络，领克APP也接入了众多公共补能网络，接入的电桩数量超过了91万个，可以通过APP实时查看位置、状态、电价，还可使用CO积分结算。
从预售开始，这款车盯上的就是20万元以上轿车的市场，尤其是对着小米SU7来打。有意思的是，其入门版车型此前的预售价为21.58万元起，比小米SU7的标准版实际售价仅低了100元，火药味很是明显。
市场太卷，各个细分赛道都在被充分竞争。如今，各家都在激战智能化的下半场，领克亦是如此。
当前，领克的产品力得到市场认可，月销量已经稳定在2万台左右。如今又有了这样一款具备竞争力的车型，领克的规模也有望走向更高的台阶。