5月26日周一，A股三大股指全天震荡调整，创业板领跌，盘中一度跌超1%，核电板块爆发，医药、汽车等板块跌幅居前。港股恒指、恒科指午后跌势扩大，恒科指一度跌超2%，汽车股全线下挫。债市方面：国债期货悉数收涨。
A股：截至收盘，沪指跌0.05%，深成指0.41%，创业板指跌0.80%。
盘面上，个股涨多跌少，沪深京三市近3800股上涨。板块方面，核电、IP经济、PEEK材料、电网设备等板块涨幅居前，创新药、汽车整车等板块跌幅居前。
具体来看，核电股集体爆发，中核科技等近20股涨停。IP经济概念股震荡走强，京华激光等近10股涨停。医药股集体调整，海辰药业等多股跌超5%。汽车股普跌，比亚迪跌近6%，成交超100亿，赛力斯跌、众泰汽车、海马汽车等纷纷跟跌。
港股：截至收盘，恒指跌1.35%，恒科指跌1.35%。汽车股大跌，比亚迪股份跌约9%，吉利汽车跌约9%，长城汽车跌约6%。科技股下跌，美团跌约5%。中核国际涨约130%，公司为中核集团旗下唯一海外铀资源运作平台。
债市：国债期货收盘，30年期主力合约涨0.13%，10年期主力合约与昨日持平，5年期主力合约涨0.01%，2年期主力合约涨0.03%。
汇市：人民币对美元中间价上调86个基点，报7.1833。早间，在岸、离岸人民币对美元汇率双双上扬，盘中升破7.17关口。截止16时，在岸人民币对美元汇率报7.1810，早前一度升至7.1674；离岸人民币对美元汇率报7.1775，最高曾触及7.1608。
据追风交易台信息，高盛称，本轮中美贸易冲突期间，人民币显示出极强的韧性，与2018年3月至2020年1月期间人民币兑美元贬值13%不同，自4月2日以来，人民币兑美元升值了1%。人民币升值可能通过会计、基本面、风险溢价和投资组合流动渠道惠及中国股市；每1%升值可推动股市上涨3%，非必需消费品、房地产和券商股将表现优异。
商品：截至国内商品期货收盘，集运欧线主力合约跌超5%，多晶硅、氧化铝、工业硅、BR橡胶、锰硅跌超3%，铁矿石、橡胶、热卷、碳酸锂跌超2%。燃料油、玻璃、原油涨超1%。
其中，黑色系、新能源材料期货走势低迷，多晶硅期货下跌3.92%，工业硅期货下跌3.67%。化工品全线承压，合成橡胶期货下跌3.11%、天然橡胶期货下跌2.24%。基本金属中，氧化铝期货加速下行，跌幅达3.77%。
核电板块集体爆发
今天盘中，A股核电板块集体异动，哈焊华通、保变电气、融发核电等近20只相关个股涨停或涨超10%。港股市场的中核国际一度大涨超180%，收盘涨近130%。
消息面，上周五，美国总统特朗普签署4项行政命令，旨在加快用于国防和人工智能用途的核反应堆的审批流程；改革核管理委员会，目标是在未来25年内将核能电力产量提高4倍；调整监管程序，使3个实验性反应堆能在2026年7月4日前投入运行；加大对这项技术工业基础的投资。
据华尔街见闻此前提及，行政令还要求美国能源部促进10座大型反应堆在2030年前开工建设。特朗普周五签署行政令，要求能源部促进10座大型反应堆在2030年前开工建设，并为现有反应堆的电力升级提供融资支持。白宫科技政策主任Michael Kratsios宣称，这将启动"美国核电复兴"，称"美国的伟大创新者和企业家在核技术方面遇到了重重阻碍"。
华福证券表示，核电是最清洁、最安全、最高效、占地面积最小的能源形式之一，在应对全球气候变化、促进能源绿色转型和保障能源安全方面具有无可比拟的优势和不可或缺的作用。随着各地对核能的逐渐重视，除了发展核电，核能未来将在海水淡化、核能制氢、医疗防护等方面发挥更大的作用。
自5月初以来，A股核能概念股就持续上涨。其中，可控核聚变方向走势最为强劲，该板块指数今日盘中再度大涨超5%。5月以来，可控核聚变指数的累计涨幅已超过20%。
国际热核聚变实验堆（ITER）组织官网4月30日宣布，其已完成全球最大、最强的脉冲超导电磁体系统的所有组件制造。该成果被ITER称为“里程碑式的成就”，标志着人类向实现可控核聚变能源迈出关键一步。
民生证券表示，核能作为我国新型战略能源，具有长期成长价值，核聚变重点项目的持续推进和SMR（小型模块化反应堆）供电项目论证或将加速行业发展。
中信证券测算，国内在建可控核聚变实验堆总投资额或超600亿元，带来确定性的上游零部件订单需求。
汽车股普跌
A股汽车整车板块今天跌幅居前，比亚迪、赛力斯、长城汽车、长安汽车、北汽蓝谷等纷纷下跌。
港股汽车股大跌，截至收盘，比亚迪股份跌约9%，吉利汽车跌超9%，零跑汽车得8.45%，小鹏汽车跌4.44%。
消息面，华尔街见闻此前提及，近日，比亚迪官方再推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠可达5.3万元。
除了比亚迪降价之外，据券商中国，近期日系车也是频频降价。目前，雷凌在上海地区正在进行优惠活动，最高优惠达到4万元，最低起售价仅7.38万元。
此外，近日长城汽车魏建军关于汽车行业的言论可能也引发了业界的担忧。他在接受媒体采访时表示，汽车产业安全正遭遇威胁。
中金公司汽车行业分析师称，上周末比亚迪部分车型增大促销，开展限时一口价等活动，部分车型包含国补售价低至6万元级别，带动广汽埃安等品牌跟进，从而引发市场对新一波价格战的担忧。部分传统品牌或存在直接竞争压力，会酌情考虑跟进促销。
中金公司认为，4月以来板块beta强势，尤其港股市场，整车标的关税错杀后反弹，其中比亚迪、吉利+零跑股价持续冲新高，这波一口价和相关价格战的影响反应可能比较剧烈，有可能会快速回调。
摩根士丹利称，汽车价格战加剧或令投资者更趋悲观，因为他们预期股价最终需回归基本面。
