蛰伏许久的浙商财险，终于交出了一份颇具看点的2025年“成绩单”。
1月27日，浙商财险披露2025年四季度偿付能力报告，披露全年实现净利润1.51亿元，较2024年的4131万元同比增长266.6%。
盈利规模的跳涨，或许意味着这家总部位于浙江的地方国资险企，正在经历从“规模导向”向“效益导向”的实质性转折。
业绩增长的背后，承保端的改善功不可没。
2025年浙商财险的综合成本率为99.66%，成功控制在100%的盈亏平衡线之下，而在2024年，这一指标尚为104.67%，意味着彼时承保端仍处于亏损状态。
为实现承保盈利，浙商财险似乎付出了“收缩”的代价：
2025年，该公司实现保险业务收入37.91亿元，较2024年的38.57亿元略有下滑；
2025年四季度的规模保费同比增速为-1.57%，而2024年同期则为5.91%的正增长。
在“做大”与“做强”之间，管理层选择了后者，通过主动压降劣质业务、优化业务结构来换取利润空间。
除承保端发力外，投资端的稳健表现也为净利润提供了支撑。
在市场利率下行的大环境下，浙商财险2025年的财务投资收益率录得4.57%，较2024年的4.34%提升了0.23个百分点，综合投资收益率从2024年的4.47%提升至5.18%。
得益于利润的留存与风险敞口的收缩，浙商财险的偿付能力安全垫进一步增厚。
截至2025年末，该公司核心及综合偿付能力充足率均为215.29%，较2024年末的201.82%显著回升，且远高于监管红线。
值得一提的是，浙商财险的高层人事也在近期尘埃落定。
报告显示，蒋照辉已出任公司董事长及党委书记，此前他曾担任公司临时负责人、总经理及首席投资官等职；
蒋照辉拥有监管背景及丰富的金融从业经历，曾任职于中国银监会浙江监管局、浙商证券等机构。
随着“舵手”落定，浙商财险的战略方向或将更具延续性。
不过，对于浙商财险而言，单纯的止血并不是终点。在车险综改深化、非车险竞争加剧的市场格局下，如何在保持承保盈利的前提下，重新寻找增长动能，将是管理层在2026年面临的主要考题。
