无人驾驶概念股
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无人驾驶汽车作为汽车智能化、网联化的的终极目标,有望成为人工智能率先规模化落地的应用
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地平线完成新一轮融资,投后估值高达50亿美元

汽车智能芯片创业公司地平线已完成高达15亿美元C7轮融资,投后估值高达50亿美元,投资机构包括韦豪创芯、京东方等。此前有消息指出,地平线正在考虑赴美进行IPO,筹资规模或达到10亿美元。(36氪)

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小马智行开始造车,已在上海设立团队

从多个知情人士处获悉,自动驾驶公司小马智行已加入造车大军,目前在上海嘉定设立了十余人的整车团队。初步规划是制造乘用车,但是投放于自动驾驶运营,还是面向消费者售卖,尚未确定,不排除与车企合作。(36氪)

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华为王军:团队目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶

6月10日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥隆重开幕。会上华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,我们在做自动驾驶这套系统的时候,一定要有个目标。我们团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。Harmony OS核心还是生态。生态一定不是碎片化的,一定不是某个车企的,一定是一个大家的生态。所以说,未来十年我们中国能不能形成一个在移动智能空间里面的强大生态,需要整个产业界,一起围绕这个目标来努力。(华为智能汽车解决方案)

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阿里CTO程立:达摩院和菜鸟正在研发无人卡车

在2021全球智慧物流峰会上,阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立透露,阿里巴巴达摩院和菜鸟已启动了公开道路无人物流卡车的定义与研究。程立同时表示,未来一年,菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区,未来阿里将在自动驾驶领域持续科技投入提升客户体验。(凤凰网科技)

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阿里巴巴CTO程立在2021全球智慧物流峰会现场透露,阿里正在研发无人卡车。(新浪科技)

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重庆:60条道路开放自动驾驶测试

重庆市经信委、重庆市公安局、重庆市城市管理局近日联合发布通告,指定永川区、重庆高新区60条共计116.76公里道路开放自动驾驶测试。此举旨在进一步丰富自动驾驶“路测”场景,助力重庆加速打造国内自动驾驶道路测试高地,助推智能网联汽车产业发展。(新华社)

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速腾聚创跻身全球智能激光雷达第一梯队

深圳市速腾聚创科技有限公司历经5年自主创新,率先在全国研制出车规级MEMS智能固态激光雷达。目前速腾聚创16线激光雷达的性能、探测效果等已超越全球同行顶尖水准,并具有显著的价格和售后服务优势;机械式激光雷达在亚太市场占有率雄踞第一,全球出货量第二。(深圳特区报)

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高瓴、小米领投禾赛超3亿美元D轮融资

6月8日,禾赛科技宣布完成超过3亿美元的D轮融资,领投方包括高瓴创投、小米集团、美团和CPE。同时参与本轮融资的还有华泰美元基金,以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等。此次融资将用于支持面向前装量产的混合固态激光雷达的大规模量产交付(已获多个OEM定点),禾赛麦克斯韦智能制造中心的建设,以及车规级高性能激光雷达芯片的研发。

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自动驾驶公司纵目完成D轮1.9亿美元融资,小米参投

6月3日,纵目科技(上海)股份有限公司宣布正式完成累计金额1.9亿美元D轮融资。此前,纵目科技完成了由日本电装领投、重庆两江新区股权投资基金、湖州环太湖集团和晶凯资本投资的D1轮融资。纵目科技的D2轮由同创伟业和高远资本领投、D3轮由小米长江产业基金领投,跟投方包括国内多个知名投资机构:复星(重庆)私募股权投资基金、朗泰资本、上海科创投集团、兴业银行以及战略投资方重庆长信智汽私募股权投资基金和科博达投资控股有限公司等,老股东君联资本、高通创投和晶凯资本持续跟投。(网易)

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2021世界人工智能大会智能驾驶论坛7月再度来袭

2021世界人工智能大会智能驾驶论坛将于2021年7月9-10日在上海举办。2021智能驾驶论坛将围绕国家《智能汽车创新发展战略》、《交通强国发展纲要》、“十四五规划”等指导意见,推进发展高阶自动驾驶和车路协同的出行服务;加快交通等传统基础设施数字化改造;构建基于5G的交通应用场景;加快研发智能网联汽车基础技术平台等方面,共谋人工智能技术与产业相融合,推动行业高质量发展。

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高新发展:孙公司参与的联合体与高新电子签订了《成都5G智慧城智能驾驶项目采购合同》。根据合同约定,孙公司承担1155.19万元的配套基础设施施工工作。

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滴滴自动驾驶引入广汽投资,继续融资战略

据悉,滴滴自动驾驶即将完成新一轮融资,融资额超3亿美元,其中广汽集团投资2亿美元(广汽集团直接投资1亿美元,广汽资本旗下基金投资1亿美元)。知情人士称,投后,滴滴自动驾驶估值将超过小马智行。(晚点LatePost)

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首台HI版极狐阿尔法S生产线验证样车下线

5月26日,ARCFOX极狐与华为合作打造的高阶自动驾驶量产车—ARCFOX极狐阿尔法S · HI版产线验证车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。华为、宁德时代、麦格纳战略合作伙伴共同见证。(华为智能汽车解决方案)

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理想汽车李想:自动驾驶团队年底会到600人,目标是先追上特斯拉和小鹏

5月26日,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示,在自动驾驶的阶段性目标上,理想汽车会先追上特斯拉和小鹏汽车。从研发角度而言,未来理想在自动驾驶的软硬件上会全部自研,其中包括感知决策和规划、操作系统和硬件设计等等。李想还表示,当前自动驾驶团队有300人,截至今年年底会到600人。(全天候科技)

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理想汽车:2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统,在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上,升级NOA导航辅助驾驶的能力。

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北京无人配送车首次获准合规上路

5月25日,在第八届国际智能网联汽车技术年会上,北京市高级别自动驾驶示范区为首批无人配送车头部企业颁发了无人配送车车身编码,首次给予无人配送车相应路权,实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。(北京晚报)

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特斯拉据悉在自动驾驶技术测试中使用了激光雷达。(彭博)

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