中国重汽：2023年净利润10.8亿元，同比增长405.52%，拟10派4.62元。
3月18日上午，河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议，共建绿色交通能源补给生态，推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机，重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作，推动以上领域合作项目尽快落地开花。
3月1日上午，“中国重汽 与世界共赢” 2024年2月份出口14000辆重卡，在济南海关综合保税区隆重举行最后一批发车仪式。中国重汽集团董事长谭旭光说，中国重汽今年1月份、2月份出口连续突破1.3万辆、1.4万辆，利润增长高于收入增长，实现了真正的高质量发展。
交通运输部：原则同意国家电投在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。
2023年12月，我国重卡市场销售约5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比11月下降30%，比上年同期的5.4万辆小幅下降7%。2023年全年，我国重卡市场累计销售91万辆，比上年净增长23.7万辆。关于2024年的市场走势，多家重卡及发动机企业的判断多数都偏向谨慎，“微增长”、“小幅增长”是主流观点。（第一商用车网）
根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年11月，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比10月下降8%，比上年同期的4.66万辆增长61%。这是今年市场继2月份以来的第10个月同比增长。今年1至11月，重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40%，同比累计增速扩大了2个百分点。
中国重汽：第三季度净利润1.59亿元，同比增长336.74%。
中国重汽：上半年净利润4.96亿元，同比增长54.79%。
一汽解放：预计上半年净利润3.8亿元-4.2亿元，同比增长123.33%-146.84%，中重卡、轻卡呈增长态势，海外出口再创同期历史新高。
工信部副部长辛国斌表示，将支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，持续开展新能源汽车下乡活动。制定促进锂资源产业发展实施方案，加快重点矿产项目开发，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。（中国网）
在以“与时代共骐骥”为主题的宁德时代重卡换电产品发布会上，宁德时代正式推出自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台三个模块。骐骥换电能解决重卡换电的痛点问题，推动重卡行业转型升级：得益于底盘换电方案，车辆可以在不影响装载效率的前提下，保证行驶里程。通过模块化设计，单个换电块容量为171Kwh，用户可自由选择1-3块的电池数量，用户可以针对不同场景、不同距离、不同载重等场景按需配电。
2023世界动力电池大会近日在四川宜宾举行。大会期间，中国电动重卡换电产业促进联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合发起《重卡换电产业互通互换发展倡议》。倡议确立了互通互换的整体规划，明确产业、行业、企业、协会等各方定位，制订互通互换的发展路径，并倡议联合构建互通互换产业的生态，共同实现全国互通互换的产业愿景。（上证报）
广汇能源：公司及控股子公司合金投资与湖南行必达网联科技、新疆志能汽车共同签署《新能源电动重卡项目投资合作协议》，合资公司暂定名称新疆汇一智能科技有限公司，公司注册资本为3000万元。
